柳州海铁联运班列运行常态化 助力“柳州制造”出山入海

日报消息（记者周枳伽、通讯员岑敏）1月17日，48个集装箱满载着上汽通用五菱汽车配件，装上西部陆海新通道柳州海铁联运班列（以下简称柳州班列），发运至北部湾港钦州港区，出口印尼雅加达。这是上周发运的第三班柳州班列，标志着柳州班列开始常态化运行。

据悉，从去年9月开始，西部陆海新通道柳州测试班列开通以来，先后服务上汽通用五菱和东风柳汽等本地车企，班列节点流程不断优化。近两周，柳州班列上行发运4列共138标箱，下行发运3列共196标箱。

“货物从柳州的工厂运到印尼只需20天，和传统汽车运输到广州、深圳装箱再报关出海的路线相比，成本下降，全程无须换箱，极大地减少了货物损失。”北部湾港集团相关负责人介绍，货物“搭乘”柳州班列，实现了海铁联运无缝对接。

以上汽通用五菱为例，去年有超过5000个集装箱出口发往印尼工厂，这些汽车配件在印尼组装成整车后在海外销售。柳州班列为“柳州制造”走出国门提供了更为稳定和科学的物流保障。

当前，柳州班列的常态化运行进一步降低区域性物流成本，从根本上改变桂中和桂北物流格局。下一步，柳州班列还将加密开行密度，扩大西部陆海新通道辐射范围。