广西首趟经平陆运河“公水联运”货车从柳出发——运输里程缩短约400公里 全程实现“一箱到底”

柳东物流中心内，叉车将柳产汽配货物装运上车。

日报消息（全媒体记者唐宇韵、周宁报道摄影）平陆运河通航在即，昨日上午，“广西柳州—南宁港—平陆运河—越南芹苴港”“公水联运”的柳产高附加值工业品从柳州国家公路运输枢纽柳东物流中心成功首发。这也是广西首趟经平陆运河出海的公路货车。

据了解，本次首发的柳产高附加值工业品主要为上汽通用五菱的海外售后配件，这批配件集装箱随后将转运至南宁港六景作业区完成内河接驳集结，待平陆运河正式通航后，再搭乘“北港南宁博润”轮直达越南芹苴港，全程实现“一箱到底”。

上汽通用五菱物流交付经理韦庆福介绍，这批货物为上汽通用五菱发往越南TMT工厂的海外售后汽车零配件。企业每月约有50个集装箱货物出口越南。在此之前，企业零部件出海主要依靠公路、铁路陆运至深圳、广州、钦州等沿海港口，再转接海运发往海外。“以前的运载模式装卸次数多、中转时效长，整个链路物流成本较高。”韦庆福说。

平陆运河开通后，货物从公路运输至南宁港经平陆运河出海，相较全程水运到广东出海，运输里程缩短约400公里，出海物流成本预计可降低18%。同时，还可减少多次仓储倒运与中转接驳，实现“船边装车、到站即港”的高效衔接。

据了解，近期我市还将陆续发运更多柳产高附加值产品，如机械、钢铁、绿色农产品等，参与平陆运河首航。市港航发展中心港口科科长、高级工程师曾峥表示，本次柳州高附加值工业品出海是柳州高科技成果转化落地的硬核展示，也是落实“政企协同、干支衔接、江海直达”要求，构建现代多式联运物流网络的重要举措。

下一步，我市将以此推动汽车、机械等产业“借运河出海”，加速融入北部湾与中国—东盟自贸区3.0版建设，为柳州打造重要战略腹地贡献交通力量。