“工”坚克难催“智”变——访广西柳工集团有限公司 党委书记、董事长郑津

1月12日上午，广西柳工集团有限公司党委书记、董事长郑津在接受记者采访时回忆道：“2021年4月26日这一天，让我毕生难忘。”

这一天，习近平总书记视察柳工，点燃了柳工人奋斗的激情和使命。

这份激情让柳工人干出了一个又一个的“高光时刻”——柳工装载机“灯塔工厂”开工建设；三款无人驾驶设备在业内首发；柳工电动装载机成为国内首批出口海外的电动装载机品牌……

在郑津看来，每一束“高光”的背后，都是一份使命、一份承载，淬炼的是一颗求变的心、一颗勇敢的心、一颗奋进的心。

变革体制“改”出新天地

从21岁大学毕业进入柳工结构件厂一线工作算起，今年54岁的郑津已在柳工集团工作33年。当记者问及33年来柳工最大的变化时，郑津坦言：“柳工时刻在变。”

1993年，25岁的郑津成为结构件厂副厂长，正式走上管理岗位。用郑津的话来说，一个没有管理经验的“毛头小子”要当好管理者，心理压力沉甸甸的。

“1992年，社会主义市场经济体制改革目标确立，对工厂管理提出了更高的要求。当时我只能边干边学，给自己加压，不断改变自己。”郑津回忆。

33年时光流转，一颗创新的心历久弥坚，曾经的“毛头小伙”蜕变为柳工集团的主要负责人。求新求变的精神，也浸润着柳工发展的脉络。

作为国务院国资委试点的第一批混改的“双百企业”，柳工集团求变“变”出新天地——深度变革体制机制，积极构建“中央和地方国企优势+市场化机制+战略伙伴协同”的广西国企改革发展新模式。

郑津说，柳工集团2020年已成功实现混改引资和员工持股、管理人员市场化。2021年，柳工整体上市获中国证监会并购重组委审核“无条件通过”，国有资产利用率和证券化水平得到有效提升。

同时，柳工推进人力资源、全价值链等12项改革，推进混改后经理层任期制和契约化管理，加强与战略投资股东、广大客户、经销商和供应商等相关方合作深度，释放企业高质量发展新活力。

技术攻关“创”出新机遇

“高端装备制造，是勇敢者的事业。”

郑津记忆犹新：受全球疫情持续蔓延影响，2021年，大宗原材料价格上涨，大宗航运一度出现“一船难求”的局面，柳工的海外市场拓展及供应链系统受到很大冲击。

“哪怕承担亏损的风险，也要把产品送到客户手中，守住市场。这是我坚守的信念，也是一个企业应尽的责任。”郑津说，面对复杂严峻的发展环境，企业管理者不仅要敢于承担风险，更要敢于创新，“创”出新机遇。

2021年，柳工集团成功解决“卡脖子”关键核心技术难题，共发布43款工程机械整机产品和13款核心零部件产品，不断推动从“制造”向“智造”转变。

同年，柳工制定的电动产品行业标准，成为全球同行业中“第一个吃螃蟹的人”。柳工电动装载机实现批量销售，市场占有率稳居全国前列。柳工集团全年营收再创历史新高，为柳州工业高质量发展提供坚实支撑。

补链强链干出新成绩

郑津还要用一颗奋斗的心，带领企业为柳州建设现代制造城、打造万亿工业强市再立新功。

“如今的柳工已砥砺发展64载，未来我们将接续奋斗，力争在柳工打造百年企业的过程中补链强链，带动柳州的机械产业优化升级！”郑津勾勒出了柳工高质量发展的奋斗蓝图。

奋斗蓝图要细化成一个又一个的“小目标”，在郑津看来，柳工集团要通过建设柳工智能国际工业园，打造工程机械智能制造产业集群，在本地汇聚一批高科技产业企业。

“柳工将搭建现代金融服务业务平台，实现主机产业做大做强，突破发展一批自主掌控零部件产业，引进、发展一批关键零部件产业，促进产业链稳链补链强链，不断提升柳州装备制造产业的竞争力。力争实现2025年营业收入突破500亿元、带动柳州地方工业产值1000亿元的战略目标。”郑津说。